| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
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對(duì)高技術(shù)、高附加值船舶的功能和構(gòu)造技術(shù)展開(kāi)零碎研討不夠，有些新船型商品設(shè)計(jì)才剛起步；重點(diǎn)陸地工程總承包和設(shè)計(jì)建造才能差距更大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力單薄；公司信息集成度低。由于缺乏總體規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)和進(jìn)程控制，不同的零碎或模塊由不同廠(chǎng)商辨別提供、孤立建立和施行，招致大少數(shù)公司使用零碎處于“信息孤島”形態(tài)，單體使用、部門(mén)級(jí)使用居多，公司級(jí)集成使用少。（2）船舶配套業(yè)滯后。船用配套設(shè)備供給缺乏，本地化設(shè)備裝船率低；消費(fèi)規(guī)模偏小，沒(méi)有樹(shù)立銷(xiāo)售效勞網(wǎng)絡(luò)；大型船用配套設(shè)備和關(guān)鍵零部件消費(fèi)才能缺乏，難以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求；次要船用設(shè)備依賴(lài)引進(jìn)制造，不少商品尚屬空白；缺乏中心技術(shù)，
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