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蒸汽疏水閥工作原理和結構形式

更新時間:2018-11-10   點擊次數:953次

工作原理

蒸汽疏水閥安裝在蒸汽加熱設備與凝結水回水集管之間。開車時,桶在底部,閥門全開。凝結水進入疏水閥后流到桶底,充滿閥體,全部浸沒桶體,然后,凝結水通過全開閥門排至回水集管。蒸汽也從桶體底部進入疏水閥,占據桶體內的頂部,產生浮力。桶體慢慢升起,逐漸向閥座方向移動杠桿,直到*關閉閥門。空氣和二氧化碳氣體通過桶體的排氣小孔,聚集在疏水閥的頂部。

從排氣孔排出的蒸汽,都會因疏水閥的散熱而凝結。當進來的凝結水開始充滿桶體時桶體開始對杠桿產生一個拉力。隨著凝結水位不斷升高,產生的力不斷增加,直到能夠克服壓差,打開閥門。疏水閥閥門開始打開,作用在閥瓣上的壓差就會減小。桶體將迅速下降,使閥門全開。積聚在疏水閥頂部的不凝性氣體先排出,然后凝結水排出。水流從桶體流出時帶動污物一起流出疏水閥。凝結水排放的同時,蒸汽重新開始進入疏水閥,新的一個周期又開始了。

結構形式

疏水閥在蒸汽加熱系統(tǒng)中起到阻汽排水作用,選擇合適的疏水閥,可使蒸汽加熱設備達到工作效率。要想達到理想的效果,就要對各種類型疏水閥的工作性能、特點進行全面的了解。

疏水閥要能“識別”蒸汽和凝結水,才能起到阻汽排水作用。“識別” 蒸汽和凝結水基于三個原理:密度差、溫度差和相變。于是就根據三個原理制造出三種類型的疏水閥:分類為機械型、熱靜力型、熱動力型。

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